91亚洲视频在线免费观看-亚洲国产视频一区嫩模-亚洲成人欧美日韩另类-日本熟女人妻一区二区三区-青青草原免费在线看-好爽一区二区三区在线观看-免播放器在线免费观看av-口内射精一区二区三区-蜜臀免费在线观看视频

近日，上海一周接連發(fā)生3起火災，皆與電動自行車有關，3名車主均被處以行政拘留，該事件再次將電動自行車安全問題送上了熱搜。在此之前，南寧市住房和城鄉(xiāng)建設局召開了住宅小區(qū)電動自行車消防隱患排查整治動員布置會，全面啟動全市住宅小區(qū)電動自行車等消防隱患排查整治工作。

為何“電動自行車不能入樓入戶”“電動自行車不能飛線充電”“電池不能拿回家充電”等宣傳和呼吁之聲從未斷絕，但管理上仍是“頑疾”？記者走訪南寧市各小區(qū)采訪了電動自行車車主、物業(yè)公司、相關從業(yè)人員等了解到，居民充電難、停放難、物業(yè)缺乏場地和資金維護是電動自行車安全管理過程中無法繞開的問題。

充電插口較少、亂停亂放困擾居民

3月12日，秀山花園小區(qū)物業(yè)工作人員梁女士正如常在小區(qū)內(nèi)進行不定期巡邏，在一棟宿舍樓下，坐墊翻開的電動自行車引起了她的注意，初步檢查發(fā)現(xiàn)里面的電瓶不在后，她立馬向物業(yè)辦公室報告了情況。

坐墊翻開，電池已不見的電動自行車。記者 馮源 攝

“之前電動自行車停放點和樓道出入口太近，如果電動自行車自燃，火災引發(fā)的煙霧會迅速沖上樓內(nèi)，所以就不允許住戶在這里充電了。”梁女士猜測該輛電動自行車車主有可能因為充電需要繞行，覺得太麻煩就將電瓶拎回家中充電了。

在采訪過程中記者發(fā)現(xiàn)，充電插口較少是困擾許多居民的一大難題。“我們樓棟下有十來個充電插口，但是小區(qū)電動自行車用戶較多，下班晚了偶爾也會遇到充不上電的情況。”蘇女士是鳳嶺名園小區(qū)的住戶，在她看來，如果第二天需要用車，她只能繞行到別的樓棟下才能充上電，會比較麻煩。

部分電動自行車雖未充電，但仍停放在充電處。記者 馮源 攝

“我們樓下是有充電樁的，但是電動自行車停放位置不夠時，即使不充電的車主也會把電動自行車推到充電位上停放，我們這些急需充電的就只能繞到別的樓棟下充電了。”市民陳曉表示，物業(yè)公司應當對電動自行車車位和充電樁位置進行更合理的規(guī)劃，分別設置充電樁與停車棚區(qū)域，解決電動自行車雜亂停放的問題。

除此之外，充電樁充電的價格偏高也是市民普遍反映的問題。“充電3小時就要1塊錢，充滿一次就能騎兩天，一個月下來，幾十塊錢的充電費是繞不開的。”市民黃鑫說，他在小區(qū)里偶爾也能看到一些車主為了方便或降低成本提著電池回家充電。

缺乏場地、資金問題是客觀因素

記者從南寧消防處了解到，南寧消防從2月底開始在全市范圍內(nèi)開展電動自行車消防安全專項整治，重點整治區(qū)域包含住宅小區(qū)、自建房、機關企事業(yè)單位，整治的內(nèi)容包括電動自行車是否在共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域停放或充電，架空層是否用于停放充電，是否未與疏散樓梯、安全出口有效分隔等，發(fā)現(xiàn)問題后便要求相關責任單位逐一落實整改。

3月12日下午，南寧市裕豐·英倫小區(qū)第三屆業(yè)委會主任楊建華在檢查小區(qū)內(nèi)消防設施及保水保壓情況時發(fā)現(xiàn)，多個滅火器已接近使用年限，更換預計要1萬多元，“這里有個消防栓已經(jīng)缺少水帶了，明天就要讓人采購補上”。

“裕豐·英倫小區(qū)自建成至今已超過十年，部分煙霧感應器和集中控制室已經(jīng)老化，如果全部更換，需要幾百萬元，這筆資金我們很難解決。”楊建華表示，目前小區(qū)共有16個集中充電點244個充電插頭，物業(yè)公司在充電樁上方安裝了滅火球并實現(xiàn)充電地點監(jiān)控全覆蓋，也通過安排人員不定期巡邏、定期清理樓道堆放的物品、粘貼充電安全警示標語等方式預防火災。

充電處上方懸掛著滅火球。記者 馮源 攝

除了消防設施的更換，充電場地的規(guī)劃也是令楊建華頭疼的一件事。“如果按照新的規(guī)定，我們需要圈出一塊空地來搭建電動自行車停放處，這勢必會占用小區(qū)內(nèi)的綠化空間，業(yè)主也不會同意。”

和裕豐·英倫小區(qū)類似，秀山花園小區(qū)是一個建成超過20年的老舊小區(qū)，由廣西南寧城市物業(yè)有限公司負責小區(qū)內(nèi)的物業(yè)管理工作。該公司工作人員說，秀山花園小區(qū)開發(fā)時公共維修金政策尚未出臺，缺少公共維修資金。

充電處安放的各種滅火器。記者 馮源 攝

目前秀山花園共有32個集中充電點450個充電插頭，基本能滿足居民的充電需求。秀山花園小區(qū)充電樁來自多個第三方商家，如今，物業(yè)公司要求商家在充電樁每兩米內(nèi)安裝一個滅火球，每十平方米的范圍內(nèi)要求備有干粉和水基滅火器。“除此之外，我們還要求保安早中晚不定期巡邏，定期清理樓道和充電位置周邊的可燃物品。”該公司工作人員說。

望開設綠色通道，從源頭根治問題

“我們還是希望政府能夠出臺相關政策，開設綠色通道，在小區(qū)業(yè)主和相關部門的監(jiān)督下，讓物業(yè)合理使用公共維修資金對小區(qū)消防設施進行整改和修復。”楊建華建議，政府可以結合老舊小區(qū)改造工作，幫助基本完工，現(xiàn)實有需要、場所允許但缺少資金的老舊小區(qū)進一步完善公共充電設施。

“充電樁商家的設備是否符合規(guī)范、居民的電動自行車電池是否安全，我們物業(yè)是沒有這個技術去核驗的。”廣西南寧城市物業(yè)有限公司秀山花園項目經(jīng)理石仕剛認為，電瓶車防火管理是一項涉及多個部門、多個專業(yè)系統(tǒng)性的綜合管理工作，除了要加強物業(yè)公司等終端的管理外，社會也應當關注位于鏈條源頭的電池制造商問題。

粘貼在充電處的警示標語。記者 馮源 攝

石仕剛表示，應關注電瓶車的生產(chǎn)質(zhì)量問題，確保電瓶車的安全性能保障。同時，加強電瓶車安全質(zhì)量銷售的把控，確保不達國標安全性能的電瓶車不流通市場。針對電瓶車的改裝加碼現(xiàn)象進行整治，確保不達國標安全性能改裝的電瓶車輛無法繼續(xù)在道路行駛。

“如果開發(fā)商在開發(fā)交付初期就有規(guī)范的國標安全電瓶車充電樁配套設施，供居民安全與方便充電，用戶冒險把電瓶車推進電梯的可能性將會減少。”石仕剛建議，相關部門應推動老舊小區(qū)增設規(guī)范的電瓶車充電樁設施，方便群眾安全使用，減少或控制電瓶車飛線充電或者提著電瓶回家充電的危險行為發(fā)生。

來源：廣西新聞網(wǎng)